В 21 веке вопрос утилизации бытового и промышленного мусора перерастает в проблему мирового масштаба. По утверждениям специалистов, столица России в ближайшем десятилетии может утонуть в гигантских потоках отходов, которые ежедневно вывозят на так называемые “мусорные полигоны”. Как отмечают эксперты, если в ближайшее время не принять радикальных мер, то емкости существующих полигонов в Московской области исчерпают свои ресурсы и придется создавать новые, а как известно, “мусорные полигоны” представляют реальную угрозу для экологии всего региона.
Оригинальный способ переработки промышленных и бытовых отходов нашли в Японии. Из мусора, прошедшего термическую и механическую обработку, затем спрессованного в брикеты, создают искусственные острова! Более 70% территории Японии занимают горы, и вся жизнь страны протекает на узкой полоске суши, которая протянулась вдоль береговой линии. Японцы живут в стране, которая имеет очень малые масштабы — всего-то чуть более 370 000 кв. км, что примерно соответствует 2,2% территории России.
Но Япония не собирается мириться с этим…
Правительство Японии реализует программу, призванную к 2015 году уменьшить появление мусора в стране на 60% по сравнении с уровнем 2000 года. К назначенному сроку, общее количество мусора не должно превышать 23 млн. тонн в год.
Главные приоритеты программы - переработка мусора и вторичное его использование. Большая часть полученного из мусора материала будет направлена на строительство насыпных островов. Создание исскуственных островов из мусора практикуется в Японии уже почти десятилетие.
Япония приращивает свою небольшую территорию, создавая целые острова. Один из таких островов, Одайба, очень популярен среди туристов, так как с него открывается обзор Токио и моста Радуги, соединяющего остров в городом. На острове Юмэносима расположены теплицы, стадион и красивый парк, а остров Огисима был создан специально для организации на нем металлургического комбината. Еще один искусственный остров был насыпан в Осакском заливе под строительство международного аэропорта.
Источник http://www.prinas.org/article/3105
